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FTX-2 External Fuel Duct
它的使用方式與Strut 支架一樣
可以連結船隻的不同區塊
例如連接油箱往油箱，或是油箱往引擎
它其實是個燃料幫浦
能夠把燃料從一個油桶灌注到另外一個油桶
透過它可以實現更高deltaV的火箭分節方式

如果不使用油管
側面的助推火箭燃料運作會像是這樣子
綠色是燃料，左邊是剛起飛的情況
右邊是側面助推火箭的燃料快要燒完時的燃料狀態


如果加裝了油管，燃料使用情形就不同了

黃色的就是油管，負責把燃料從側面助推火箭抽到中央火箭去
在側面火箭還沒有拋棄之前，中央火箭的燃料消耗全靠外側火箭供應
油管不會妨礙分離，一旦脫離就自動斷開
當側面火箭被拋棄時，中央火箭的燃料幾乎是全滿的！

這樣做有個好處：側面火箭的油箱可以提早騰空
一旦它空了就可以丟，不需要放在身上繼續一起加速
提早拋棄不必要的負重就是為何能夠增加deltaV的原因

這個設計概念原本預期在現實中被Falcon Heavy獵鷹重型火箭所使用
不過到截稿為止Falcon Heavy的首次飛行還沒有實裝這個功能
SpaceX的替代方案是把中央推進器的出力調低
這可以提高deltaV，但是效果會輸Crossfeed