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KSP的機翼種類繁多
並不方便逐一介紹
這邊只討論重要的設計性質

機翼可以分為兩類：升力翼(lifting surface)與控制翼(control surface)
升力翼負責產生浮力
讓飛機能夠對抗重力而持續飛行
而控制翼能夠轉動以變化力量方向
改變飛機姿態做出轉向或是俯仰等動作

注意KSP的機翼與現實的機翼不同
真實機翼的翼剖面是上凸下平的
而KSP的機翼上下都是平的
其實KSP的機翼升力是來自迎風攻角
而不是機翼上下的風速壓差！
當機翼稍微仰起的時候
前方迎面的空氣會撞擊機翼下方
就能把飛機頂起產生浮力
而且能夠轉動的控制翼也具有升力效果
並不只是單純的舵而已

如果風只是吹過一塊前後呈水平的機翼
那麼只會製造阻力，不會有升力效果
飛機起飛的時候如果沒有辦法做出攻角將會造成起飛困難
要拉起機鼻需要增加仰角
這個動作會需要後方下壓力，或前方上壓力
可以透過水平尾翼或是前方鴨翼來提供這個力矩

關於起飛還有個設計小技巧
建造時可以故意把機翼轉動一點角度
提供一個固定的常態仰角
這樣飛機朝向水平的仰角角度時
機翼就已經能夠把速度轉換成升力，起飛會變容易點
故意把後輪弄短一點使機鼻上揚也能達到這種效果

按alt+F12可以開控制台
有辦法開啟氣動力量顯示
可以幫助玩家修正飛機設計



紅色是阻力、藍色是固定翼的升力
黃色是控制翼的升力
箭頭長度也對應力量的大小

玩家比較沒有注意到的是機腹所產生的升力效應
有一種類型的飛行器佈局稱為舉升體(lifting body)
沒有機翼，或是機翼非常小，但是卻依然可以飛
一些飛彈也可以視為舉升體的形式
藉由衝擊機腹的空氣產生升力，能對抗重量以持續飛行
這種方式在KSP也能作到
剛升空的火箭推力方向比前進方向高一點就能平衡
而且很多玩家用的很習慣卻都沒有察覺到這一點


經典的舉升體 X-24A
這張照片應該可以說服大家
只靠機腹也能飛，不一定需要機翼
不只能超高速飛行，它也能夠無動力滑翔與降落
這種嘗試設計也影響了後來的太空梭

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方向舵控制翼的運作機制解說補充:

舵在機翼尖端前方的很簡單，需要上壓力就是朝上，需要下壓力就朝下

舵在機翼後方則是相反的，需要上壓力是朝下，需要下壓力就朝上