大抵可分成胸口凹陷、較重視內部性能的CR11系和偏往其他方向、胸甲突出的UCR-10系。為數繁多之餘還有著大量的解說詐欺,得細看參數為準。
雖然值得用的不過兩種…
破損零件。造型不同於換色了事的另外兩種,特別精簡。修理費低廉。
解說詐欺。能量傳導只有標準值100,應該把樓下的另一個第一世代機的解說「有著近身戰鬥的平均性能」挪過來才對。名稱來自日耳曼曙光女神。被9號處女座、AC測試的二足先生所用,左胸呈S型起伏的裝甲板是特色。
過度性質的第一世代UCR-10系機核。右胸一根刺,左側則頗單薄。
KE防禦最強的高負荷機核(但和其他類相比還是低負荷啦~),兩肋的狗皮膏藥裝甲板是特徵。探知器數量暴多是另一優點,KE核雙壁之一。名稱來自北歐神話中最有歷史文化也最強的霜巨人族。
左背的凸起根據設定資料集所言為散熱板,但抗熱性還不到一千…又一個解說詐欺,應該把
OSTARA CR113的解說「探知器數量和能量傳導十分優異,適合突擊和偵蒐」挪過來才對。俗稱鴨嘴身體,探知器數量最多(
70!)。名稱來自北歐神話的黑巨人,一般認為是火山的擬人化,在眾神的黃昏很活躍(但他的劍更有名…)。
最低負荷的機核,當然也最不耐打。乍看之下可以拿來組高速機動戰用機,但能量傳導係數還不到標準值。肩部竟然縷空成那樣,裝個重量腕不會掉下來嗎?名稱在日耳曼是北歐主神奧汀的意思。
本回最實用的看板零件,俗稱車門身體。KE防禦第二+KE機核最多的AP+優秀的內部性能,實在無可挑剔的萬用零件。也因此,隨改版被削弱。除了探知器數量下修,能量傳導係數更由KE係最高的140跌到和之前KE係第二名相同(125)。為何不是下修到130+探知器數量減少+耗能增加啊(因為同期看板頭剛好耗能減少)…
開頭回想裡主角機的機核,1號山羊座也用它。能量傳導係數在過往是KE身體第二名(125),適合機動戰。名稱來自印度火神阿耆尼。