現實中的Audi R8 LMS ultra:
2012年FIA GT1規則更改,原先的GT1與GT2組遭到廢除,為了確保能有激烈公平的比賽,由FIA GT官方親自測試,將GT1、GT2與GT3的賽車性能調整到同一水平,讓它們在單一的FIA GT1世界錦標賽中競爭。
Audi R8 LMS ultra,是由原先GT3性能規範升級而來的現役GT1賽車之一,動力由GT3的493bhp大幅提升至562bhp,車體重量則是1250公斤,該車型的售價約為台幣一千兩百萬元左右。
FIA GT1 2012賽季的Belgian Audi Club Team WRT雖然表現平平,Audi的車隊積分以6分之差落後Mclaren排在第三位,但該車型分別在2012年24 Hours Nürburgring與24 Hours of Spa-Francorchamps拿下了冠軍,無論是在Prototype組與GT組,Audi軍團可說是幾乎壟斷了2012年歐洲地區24小時耐久賽的前面名次。
遊戲中的Audi R8 LMS ultra:
性能總評:
由world-garage目前的初始性能測試數據上來看,它擁有高於Zonda Cinque的極速,僅次於Zonda Cinque的加速能力,低於Carrera GT的彎道極限,較弱的氮氣,偏低的車重,與較高的穩定性,整體性能上是俱備與頂尖S組超跑競爭的實力。
評價:
遊戲中的Audi R8 LMS ultra,是繼BMW Z4 GT3之後第二輛現役的GT1賽車,遊戲中性能的設定上卻不像Z4那樣的悲劇,它的爆發力低下,受限於彎道極限,入彎的時候只能規規矩矩的提前剎車,難以在抓地力較低的低速彎道中擊敗極限更高的對手,可能因為在現實中的表現,性能上被刻意的設定為具備良好平衡性,對於那些會因為極限狀態下的輪胎打滑而降低車速,會因為面對失控的恐懼而使動作更加趨於保守的玩家來說,這台車會給予玩家更多的信心去推向它的極限。